Un gallego en la fórmula 1

Hoy dedicamos una entrada al "gallego" más influyente de la fórmula 1; y es que, lo que muchos no saben, es que Gerard López creador del grupo Magrove Capital Partners al que pertenece Genii Capital, actualmente propietaria de la escudería Lotus Renault de Fórmula 1 es Luxenburgués de nacimiento, pero gallego de familia; aquí van unos apuntes sobre la vida, obra e ideas de uno de los más ávidos emprendedores de la f1.

 Hijo de una de las tantas parejas de emigrantes que salieron da nosa terra dirección Suíza en los 60 , nuestro protagonista nació el 27 de diciembre en Luxemburgo (donde se habían instalado sus padres tras la estancia en el país helvético), después regresó a Galicia con sus padres y vivió  en la provincia de Lugo, hasta los siete años; para posterirormente volver al pequeño país centroeuropeo. Y cuando llegó el momento de entrar en la universidad pudo elegir entre estudiar en Francia, Bélgica,
Alemania, Reino Unido y España.  Fue becado a la Universidad de Miami (donde creó y vendió una empresa antes de graduarse). Se licenció en Sistemas de Gestión Informática, y creó junto a su socio Eric Lux (el del infame incidente con Adrian Sutil) Mangrove Capital con 27 años, actualmente conocida por ser una de las primeras inversoras en la exitosa Skype y por poseer más de 40 empresas en todo el mundo.

 Cuando decició entrar en la Fórmula 1, lo hizo porque está convencido de que puede ser una plataforma de impulso para establecer nuevas relaciones y ampliar su campo de influencia con posibles nuevos inversores o clientes. Al valorar su participación en el campeonato tuvo la opción de comprar BMW-Sauber o Renault, decidíendose por ésta última porque habían sido campeones del mundo; y, con el único objetivo de volver a serlo, para ello ha delegado la responsabilidad deportiva en el galo Eric Boullier, que ha sabido conseguir los objetivos fijados año a año con dedicación y discrección.

 Su nueva apuesta es ganar el título este año, aunque cuenta con un presupuesto notablemente inferior a las punteras Red Bull, Ferrari o McLaren, López no cede en su empeño de conseguir nuevos patrocinadores tras la entrada de Coca-Cola y la fallida negociación con Honeywell para ser patrocinador principal. De momento esta situación mantiene la incertidumbre acerca del posible desarrollo de un coche que parece ganador desde el principio del campeonato.

 Por último quiero resaltar unas declaraciones hechas al diario elconfidencial acerca de su opinión de la situación actual en España: Está muy mal. Yo trabajo con cuatro gobiernos en proyectos de creación de empleos. En España no lo he hecho porque… porque no me lo han pedido, aunque yo me sienta –y esto no lo digo off the record- extremadamente conectado a mi país, pienso que soy más ‘españolista’ que la mayoría de los españoles (...) Cuando mis padres se fueron de España, sólo un 6 o 7%, más o menos, tenía un título y un 93% no. El gran cambio es que hoy en día todos los jóvenes tienen un diploma, es la generación más preparada. Y lo que debemos volver a hacer, estoy casi seguro, son dos cosas, y dependen del Gobierno: crearse su propio empleo –no esperar a que se lo den- y salir fuera como lo hicieron mis padres y tantos otros. La diferencia es que mis padres lo hicieron sin nada –a currar de lo que fuera- y hoy la gente lo puede hacer con un título de informática, etc. Si estás aquí esperando a que caiga del cielo tu empleo, no te va a caer. Y, si el Gobierno tiene al 49% de los jóvenes en la calle, lo va a pasar mal, no se va a avanzar.

 Sin duda estas palabras dejan claro que López aún está conectado con el país de sus padres, y que su visión se sustenta en una perspectiva a largo plazo y de aprovechamiento de las oportunidades que surgen; ese ha sido el factor clave para su éxito en los negocios, y quién sabe si lo será también para el éxito en la Fórmula 1, el tiempo lo dirá.

 By QuickCaam